Sabemos quanto custa rodar o seu caminhão.
Fechamos cargas que pagam acima disso.

Linha por linha, em cima do seu gasto real — não uma média nacional. Prestação do caminhão e do trailer, seguro, combustível no seu MPG real e no preço de hoje, reserva de manutenção e pneus, permits e placas, ELD e estacionamento, mais o que você tira por mês. Dividimos pelas milhas que você roda de verdade.

Isso dá dois números: breakeven (quanto uma milha custa para você) e meta (quanto a milha precisa pagar para fechar a semana que você quer). A planilha fica com você de qualquer jeito.

Elas nem deveriam chegar até você — o piso é definido antes de começarmos a procurar, e nada abaixo dele é enviado. Você sempre vê o valor, as milhas carregadas, o deadhead e o rate por milha resultante antes de aceitar qualquer coisa.

Se as suas lanes realmente não sustentarem a meta que você precisa, falamos isso já na primeira ligação em vez de gastar suas três cargas grátis para descobrir. Às vezes a solução é outra lane ou outra janela de home time, e preferimos dizer isso de cara.

Você assina um contrato de dispatch de uma página para podermos representar legalmente a sua authority junto aos brokers — é exigência do serviço, não amarração. Não tem prazo, não tem mínimo de cargas e não tem multa de cancelamento.

Preferimos ganhar a próxima carga batendo a sua meta a te segurar com papelada.

Dry van, flatbed (incluindo step deck) e car hauler — é nisso que somos especialistas e onde estão os nossos contatos com brokers. Rodamos OTR nos 48 estados, além de lanes regionais e dedicadas, e montamos sua escala em volta de onde você precisa estar em casa.

Se a sua MC authority estiver ativa e você tiver o certificado de seguro e o W-9 em mãos, normalmente fazemos a sua conta, o cadastro e definimos o seu piso no mesmo dia da ligação — com a primeira carga grátis despachada em 24 a 48 horas. A aprovação do carrier packet do lado do broker é a única coisa que pode atrasar um dia.

As três cargas grátis não são brinde — são como validamos a nossa própria conta nas suas lanes. Já dissemos quanto o seu caminhão custa e quanto achamos que conseguimos segurar por milha. Três rate confirmations provam isso ou não provam, e preferimos descobrir por nossa conta a discutir no segundo mês.

Para ficar claro o que é "de graça": sem taxa de dispatch, sem taxa de cadastro, sem cartão de crédito e sem cartão cadastrado. Você paga combustível, pedágios e seus custos de operação, como sempre.

Não. Nossos 10% saem só do linehaul. Detention, layover, TONU, tarp pay e reembolso de lumper são 100% seus — e somos nós que corremos atrás do broker para receber, porque esse dinheiro faz parte de bater o seu número da semana.

Sim — fazemos o dispatch sob a sua MC authority, então você precisa de operating authority ativa, no mínimo US$ 1 milhão de auto liability e US$ 100 mil de cargo, e um W-9 atualizado. Se você ainda estiver tirando a sua authority, ligue mesmo assim e dizemos exatamente o que falta e quanto isso vai somar no seu custo por milha.